Introducción al colector de escape.

El colector de escape está conectado al bloque de cilindros del motor, recoge los gases de escape de cada cilindro y los guía hacia el colector de escape con tubos divergentes. El principal requisito para ello es minimizar la resistencia del escape y evitar la interferencia mutua entre los cilindros. Cuando el escape está demasiado concentrado, los cilindros interferirán entre sí, es decir, cuando un cilindro descarga, se encontrará con los gases de escape incompletos de otros cilindros. Esto aumentará la resistencia del escape y reducirá la potencia de salida del motor. La solución es separar el escape de cada cilindro tanto como sea posible, con una rama para cada cilindro, o una rama para dos cilindros, y hacer que cada rama sea lo más larga posible y formada de forma independiente para reducir la influencia mutua de los gases en diferentes tuberías. .